Mercedes ha scelto il Gran Premio d'Italia per introdurre nuovi componenti della power unit sulla monoposto di Kimi Antonelli. La mossa comporterà una penalità in griglia per il pilota italiano nel suo appuntamento di casa, ma il team ritiene che Monza offra le condizioni migliori per limitarne l'impatto.
Toto Wolff ha spiegato che la decisione nasce dalle simulazioni della squadra. Il team principal ha sottolineato che il calcolo sportivo ha avuto la precedenza sull'aspetto simbolico di correre davanti al pubblico italiano: l'obiettivo è gestire l'allocazione dei componenti e ridurre il rischio di nuovi problemi tecnici nel prosieguo della stagione.
La scelta è legata anche alle caratteristiche del circuito. I lunghi rettilinei e le possibilità di sorpasso rendono Monza una pista sulla quale recuperare posizioni può essere meno complicato rispetto ad altri tracciati. Mercedes vuole inoltre evitare che l'affidabilità condizioni un'altra gara, dopo il problema tecnico che aveva fermato Antonelli a Barcellona.
La penalità scatterà quando verranno utilizzati elementi oltre il numero consentito dal regolamento stagionale. Wolff non ha indicato nel dettaglio l'entità dell'arretramento, mentre ha precisato che per George Russell le valutazioni su un'eventuale sostituzione sono ancora in corso.
Per Antonelli il fine settimana di Monza inizierà quindi con una rimonta da preparare già nelle prove libere. Mercedes ha preferito pianificare l'intervento, invece di rinviarlo a una gara ritenuta meno favorevole o di esporsi a ulteriori rischi di affidabilità.
